常見問題
特高壓帶頸鍛造法蘭受拉性能與設計
更新時間??2021-04-02 13:57 閱讀
鋼管塔結構受力性能好的建筑，是非常美觀的，在非常大的結構中，起到的作用非常的多，使用的項目也是非常的多。總是大多數被使用在特高壓輸電線路工程中。
現在為止，在鋼管輸電塔的連接中，主要的就是采用的加勁法蘭，和無勁法蘭這兩種。帶頸鍛造法蘭，在整體上來說剛度是非常好的，現在施工起來也是非常的便利。最近幾年開始用于輸電塔的結構之中了。
由于鍛制法蘭是一種新型的連接節點，在我們國家對這個研究的人還是比較少。從可靠性和結構強度、構造形式來說，是有待進一步的研究的。
我們今天可以試驗研究、有限原數值分析和理論研究相結合的方法。在對待高壓鋼管塔之中中的鍛造法蘭的受拉性能開展一下研究。
1、在特高壓鋼管法蘭使用中，通過Q345強度級差不等管徑對接法蘭進行受拉試驗，在研究之中，強度的極差不等經對接法蘭的軸心，受拉和偏心受拉的承載性能和破壞的機制。最夠的研究結論是什么呢？鍛造的法蘭，連接具有很好的受拉承載性能，和非常高安全富余度的。在大小管徑對接的法蘭的變形主要是集中在小管徑的一側。就是小管鋼管發生較為明顯的軸向拉伸和徑索變形。法蘭盤受拉的發生的時候， 就會翹曲變形。與軸心受力相比較，偏心的受力會在一定的程度上降低試件的承載能力。
2、通過限元參數的分析，研究了法蘭的厚度，法蘭的頸部坡度，還有螺栓的邊距，螺栓的預緊力還有偏心距等等會對法蘭受拉承載性能的影響規律，并提出了各個參數的取值的意見和建議。
3、在考慮到材料斷裂的影響的情況下，模擬了鍛造法蘭試件的斷裂破壞過程，極限荷載和塑性變形能力，還和試驗結果進行了詳細的對比。結果表明，考慮材料的微損傷的有限元分析可以較為準確地模擬構件在大變形的承載力，剛度的退化特征和破壞的形態。
4、同時還提到了法蘭與螺栓的受力模型，推導出來法蘭盤的撬力和螺栓受力的計算公式，對鍛造法蘭的計算公式進行了修改。利用了有限的軟件，對法蘭的模型進行了非線性的編輯和數據的分析，驗證了公式的合格性。提出了相應的設計意見。
5、在對特高壓法蘭的連接點進行了靜力試驗之后，為進一步的了解這個結構在實際的工程中的風振性能和抗震的性能。應該建立結構整體的模型。對這個進行風振分析和動力的分析，考察風振性能和抗震的性能。
6、另外還有一個特高壓鍛造法蘭的受拉荷載工況下的承載性能。但是在實際中，鍛造法蘭節點還可能存在受壓或者受彎的還有受剪的情況，因此需要對這么工況下的法蘭受力進行性能的相關的研究。
7、鍛造法蘭，與鋼管的通過的環形的對接焊縫，在焊接的過程中會形成的焊接殘余的應力情況，這個也是需要考慮的，焊接的殘余應力的影響，后續的可通過試驗的或者相關的軟件進行進一步的研究。
8、在各個試件的極限荷載均達到了設計荷載的百分之150，鍛造法蘭的連接具有較好的受拉承載的高效的性能和安全裕度，和軸心受力相比較而言，偏心受力降低了試件的承載力。
9、大小管對法蘭的變形主要集中在小管徑的一側，小管徑鋼管發生較為明顯的軸向拉伸，和變徑的縮變形。在試驗中沒有發生鍛造法蘭對焊接縫的拉壞，說明了強度及差的鍛造法蘭，對接焊縫是可靠的在降低法蘭連接重量的前提下能夠較好的滿足實際工程的需求，具有良好的經濟性。
10、法蘭盤厚度的增加提高了鍛件的法蘭的節點整體的剛度和承載力，消弱了撬力的影響，對螺栓的受力是比較有力的。法蘭的頸部邊坡的度數控制在15度左右，可以將鍛造法蘭的應力集中在中心區域轉移到法蘭的頸部。
現在為止，在鋼管輸電塔的連接中，主要的就是采用的加勁法蘭，和無勁法蘭這兩種。帶頸鍛造法蘭，在整體上來說剛度是非常好的，現在施工起來也是非常的便利。最近幾年開始用于輸電塔的結構之中了。
由于鍛制法蘭是一種新型的連接節點，在我們國家對這個研究的人還是比較少。從可靠性和結構強度、構造形式來說，是有待進一步的研究的。
我們今天可以試驗研究、有限原數值分析和理論研究相結合的方法。在對待高壓鋼管塔之中中的鍛造法蘭的受拉性能開展一下研究。
1、在特高壓鋼管法蘭使用中，通過Q345強度級差不等管徑對接法蘭進行受拉試驗，在研究之中，強度的極差不等經對接法蘭的軸心，受拉和偏心受拉的承載性能和破壞的機制。最夠的研究結論是什么呢？鍛造的法蘭，連接具有很好的受拉承載性能，和非常高安全富余度的。在大小管徑對接的法蘭的變形主要是集中在小管徑的一側。就是小管鋼管發生較為明顯的軸向拉伸和徑索變形。法蘭盤受拉的發生的時候， 就會翹曲變形。與軸心受力相比較，偏心的受力會在一定的程度上降低試件的承載能力。
2、通過限元參數的分析，研究了法蘭的厚度，法蘭的頸部坡度，還有螺栓的邊距，螺栓的預緊力還有偏心距等等會對法蘭受拉承載性能的影響規律，并提出了各個參數的取值的意見和建議。
3、在考慮到材料斷裂的影響的情況下，模擬了鍛造法蘭試件的斷裂破壞過程，極限荷載和塑性變形能力，還和試驗結果進行了詳細的對比。結果表明，考慮材料的微損傷的有限元分析可以較為準確地模擬構件在大變形的承載力，剛度的退化特征和破壞的形態。
4、同時還提到了法蘭與螺栓的受力模型，推導出來法蘭盤的撬力和螺栓受力的計算公式，對鍛造法蘭的計算公式進行了修改。利用了有限的軟件，對法蘭的模型進行了非線性的編輯和數據的分析，驗證了公式的合格性。提出了相應的設計意見。
5、在對特高壓法蘭的連接點進行了靜力試驗之后，為進一步的了解這個結構在實際的工程中的風振性能和抗震的性能。應該建立結構整體的模型。對這個進行風振分析和動力的分析，考察風振性能和抗震的性能。
6、另外還有一個特高壓鍛造法蘭的受拉荷載工況下的承載性能。但是在實際中，鍛造法蘭節點還可能存在受壓或者受彎的還有受剪的情況，因此需要對這么工況下的法蘭受力進行性能的相關的研究。
7、鍛造法蘭，與鋼管的通過的環形的對接焊縫，在焊接的過程中會形成的焊接殘余的應力情況，這個也是需要考慮的，焊接的殘余應力的影響，后續的可通過試驗的或者相關的軟件進行進一步的研究。
8、在各個試件的極限荷載均達到了設計荷載的百分之150，鍛造法蘭的連接具有較好的受拉承載的高效的性能和安全裕度，和軸心受力相比較而言，偏心受力降低了試件的承載力。
9、大小管對法蘭的變形主要集中在小管徑的一側，小管徑鋼管發生較為明顯的軸向拉伸，和變徑的縮變形。在試驗中沒有發生鍛造法蘭對焊接縫的拉壞，說明了強度及差的鍛造法蘭，對接焊縫是可靠的在降低法蘭連接重量的前提下能夠較好的滿足實際工程的需求，具有良好的經濟性。
10、法蘭盤厚度的增加提高了鍛件的法蘭的節點整體的剛度和承載力，消弱了撬力的影響，對螺栓的受力是比較有力的。法蘭的頸部邊坡的度數控制在15度左右，可以將鍛造法蘭的應力集中在中心區域轉移到法蘭的頸部。
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